JTG D30-2004 公路路基设计规范实施指南

标准/规范属性

规范名称：《公路路基设计规范》实施指南
文件大小：9.76MB
规范编号：JTGD30-2004
发布日期：2004年09月04日
实施日期：2005年01月01日

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第一节 路基工程特点
一、路基工程特点
在公路建设中，路基工程的主要特点是：工艺较简单，工程数量大，耗费劳力多，涉及面较广，耗资亦甚多。以平原、微丘区的三级公路为例，每公里的土石数量约8000~16000m³,山岭、重丘区的三级公路每公里可达20000~60000m³以上。建国以来部分资料的分析，一般公路的路基修建投资约占公路总投资的25%，45%，个别山区公路可达65%。路基施工改变了沿线原有自然状态，挖填借弃土石方涉及当地生态平衡、水土保持和农田水利。路基工程对施工期限的影响亦较大，土石方相对集中或条件比较复杂的路段，往往是公路施工期限的关键。路基稳定与否，对路面工程质量影响甚大，关系到公路的正常投入使用。因此，做好路基工程设计、施工与养护，不容忽视。
二、路基工程与有关工程项目的关系
1.路基设计与路线设计的关系一路线的确定，不能仅仅是考虑线形的优劣，必须同时考虑路基稳定条件、工程难易、土石方数量大小和占用农田多少等因素。特别是路线通过山岭地区的工程困难地段或地质不良地段，更需注意路线路基的协调配合。因此，路基设计与路线设计是相辅相成的。合理选定线位，可以避开地质不良地段和工程艰巨路段，保证路基稳定，减少工程数量，节约工程投资；反之，如路线难以绕避地质不良地段和工程困难路段，也可通过正确的路基设计，作出恰当处理。
2.路基工程与路面工程的关系一路基的强度与稳定性，是保证路面强度与稳定性的基本条件，提高路基的强度与稳定性，就可以减少路面厚度、降低路面造价。特别是当前公路交通量迅速增长，公路等级需要提高，采用高级、次高级路面势将增加，从而对路基强度与稳定性的要求就更高。因此，路基设计与路面设计，应作综合芳虑。
3.路基工程与桥涵工程的关系一桥头引道路基，同桥位选设和桥孔设计关系密切，其勘测与设计两者须相互配合：路基与涵洞等结构物，亦应配合恰当。故在路线纵断面设计中，更须很好地考虑路基与桥涵在布置与标高方面的关系。处在河难的桥头引道路基。(河滩路堤)，还应进行稳定性设计与验算。
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